HOT ! ライブディオ　AF34・ AF35クランクベアリング交換済みボアアップエンジン ライブディオ AF34・AF35 クランクベアリング交換済み ボアアップ

ライブディオ AF34・AF35 クランクベアリング交換済み ボアアップ。ライブディオ AF34・AF35 クランクベアリング交換済み ボアアップ。ライブディオ AF34・AF35 クランクベアリング交換済み ボアアップ。まず最初に・・・沖縄・北海道・離島は発送不可になります。当方が組んだエンジンになります。エンジン番号16スタートですのでギリ中期クランクケースになります。なので最終減速比はZXと同じ10.92になります。クランクベアリング交換してから2mmロングストローククランクシャフトを組み込んで、47mmボアアップキットとの組み合わせで71.7ccで組みました。ボアアップキットは当方もメーカーわかりませんが、仕入れたエンジンについておりました。シリンダーにWの刻印がありました。シリンダーはホーニングかけてピストンは新品で台湾の信頼あるJCC製ピストンでクリアランスがキツすぎないように調整しています。　7月24日追記Wの刻印が入ったこのボアアップキットはキタコのシリンダーのようです。たまたま情報が流れてきた事で判明しました。ストロークは2mm増えてますのでそのままベースガスケット1枚で組むとシリンダーヘッドと干渉したのでベースガスケット2枚重ねて組立ててます。ロングストローククランク入れた瞬間1次圧縮アップとクランク自体のペダリング効果でエンジンが暴力的になるので当方としては入れないと言う選択肢はありません。クランクシャフト旋盤加工で36mmZXボスがポン付けで付きますのでショートボスを使う場合はワッシャーが必要になります。一応手持ちのキックカバーを取り付けてキックギアと干渉しない事を確認しました。なおトランスミッションは異音無く回るのでノータッチです。気になるのであればバラしてシール交換するなりハイギア組むなりご自由ににどうぞ。キャブ・プーリー関係一式・キックカバー・エアークリーナー・ファンカバー・プラグ・マフラーなどお手持ちのブローしたエンジンから移植してお使いください。。CZ125 エンジン　プーリー。1～3型 シグナスX 用 DCR製 10センチロンホイセット。Kawasaki ゼファー400 エンジン。NSR50/80/NS-1 前期型 軽量フライホイール 938g。YAMAHA GX400 TX400 GX250 ブリパイ 当時物 未使用。ライブディオ AF34・AF35 クランクベアリング交換済み ボアアップ。XJR400 アクティブオイルクーラー。CBR400F CBX400F NC07 NC17 55mm STD シリンダー。スーパーカブ90 エンジン。C*N様 グランドマジェスティ400実働車外しエンジン。ZRX400 beet ポイントカバー。カワサキ　Z400FX 、Z500FX、Z550FX スプロケットカバー中古品。ゼファー400 エンジン クランキング済み。X-GRIP AIR FORCE ラジエーターガード XG-2437 KTM。gsx400インパルス　gk79a。12v モンキー ゴリラ 中華107ccエンジン＋武川キャブ セッティング済。ロックハートオイルクーラー初期型　z1 z2 CB750k0 CB400F 旧車。ホンダ モンキー エンジン 12V 88cc ダックス シャリィ ゴリラ キタコ。ホンダ AF24E タクト　エンジン。オイルクーラー　モンキー　ゴリラ　カブ。XJR400 実動エンジン 4HM。Kawasaki ゼファー400絶好調エンジン 実働外し。48mmピストンと組み合わせると74.8ccになりますので、この機会に是非ロングストローククランクの世界にどうぞ。更に言うと純正シリンダーピストンとの組み合わせだと51.9ccになります。画像1の状態でお渡しとなります。駆動系は一切つきません。お父さんの夏休みの宿題・工作にいかがでしょうか？他で売れたらすみませんが、削除致します。